クルマ, コスパ高いクルマ選び, 田舎生活

 

日本での生活に合う自動車(乗用車)とはどういったものだろうか。

自動車の基本性能である走る、曲がる、止まるはもちろん、壊れにくいことが最も重要だ。

乗り出し価格が安いのは必須になってい ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

普通運転免許を取得した直後に買うクルマについて考えてみた。

バックカメラはもちろん、フロントカメラがついていれば、バックや車庫入れの苦手な人でも、時間はかかったとしても、白線内の指定された場所にき ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び, 田舎生活

 

田舎または地方は、道が広くて真っすぐというイメージがあるが、北海道などを除き、実際は細い、狭いまたは急な坂やカーブの道なので、軽自動車やコンパクトカーの方が向いている。

※ターボやスーパーチャージ ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

自動車税や自動車重量税などクルマに課税される税金の内容を一度知ってしまうと、排気量は1500cc(1.5L)以下、車両重量は1.0トン以下に該当するモデルを選びたくなる。

ターボエンジンであれば、 ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

軽自動車(軽トラックを含む)や普通自動車を所有した時の維持費を調べてみることにした。

軽自動車税または自動車税と自動車重量税を見ていると、なぜ支払総額の安い小型自動車(コンパクトカー)よりも支払総 ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

今後、日米での2か国間の自由貿易協定(FTA)によって、米国がTPP交渉の時から求めている安全基準の見直しや系列店での販売解消などとともに、軽自動車の規格や優遇税制について非関税障壁であると指摘されて消滅する ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

自動車は、大きくはプライベートで使う乗用車と仕事で使う商用車(軽トラックもこちらに属する)に分かれるが、乗用車はさらにSUV・クロカン、オープンカー、キャンピングカー、クーペ、軽自動車、ステーションワゴン、セ ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

乗り出し価格が50万円の車種は、本体価格がだいたい30万円~45万円の車種に該当する。

※販売店オプションや架装・加修などの有無によって金額が変わるので、一概には言えない

例えば、本体 ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

これまでの自動車や住宅は、新車や新築で買って自動車ローンや住宅ローンで数年や数十年にわたって支払っていくのが一般的である、耐久消費財の代表と言われていた。

しかし、最近では自動車を複数で共同使用す ...

クルマ, コスパ高いクルマ選び

 

国内専用車と世界戦略車の違いについては、前回の記事で書いている。

分かりやすく言えば、国内専用車はユーザーに訴求しやすい目に見える部分を重視していて、世界戦略車(特に欧州仕様)は走行性や安全性のよ ...