過去に世界戦略車だった中古車コストパフォーマンス高い2017-コストパフォーマンスが高い自動車の選び方

国内専用車と世界戦略車の違いについては、前回の記事で書いている。

分かりやすく言えば、国内専用車はユーザーに訴求しやすい目に見える部分を重視していて、世界戦略車(特に欧州仕様)は走行性や安全性のような目に見えない部分を重視しているが、営業面でアピールしにくい部分なので、日本仕様は代わりにコストカットされる傾向にある。

まるで、CPU・メモリー・SSDなど数値で見える部分を重視する代わりに、電源ユニットやマザーボードなど目に見えない部分を犠牲にするPCショップのデスクトップパソコンのようだ。

欧州仕様では必須のサイドエアバッグサイド カーテンエアバッグが、日本仕様だとメーカーオプションであることは、その表れでもある。

2012年7月1日には、ようやく全席(リア中央席を含む)での3点式シートベルトは義務化されたが、リア中央席のヘッドレスト(ヘッドレストレイント)は未だに義務化されていない

そこで、走行性と安全性を重視している世界戦略車の中古車について調べてみることにした。

関連記事:コストパフォーマンスの高い国内自動車メーカーの世界戦略車

中古車を選ぶときの条件

※故障の比較的多い車種や故障の多い時期に発売されたモデルは、欠陥を抱えているので除外

整備手帳(メンテナンスノート)に自動車の修理履歴がしっかり記述されている

事故による過去の修復履歴がない

走行距離メーターが改ざんされていない

エンジンオイルやオイルエレメント適正な距離と回数で交換されている

自動車の登録年式が2000年以降

走行距離が10万キロ以下

※10万キロに近いまたは10万キロ以上の場合は、タイミングベルトが交換されている

車検ができるだけ多く残っている

オリジナルまたは純正パーツのまま

エクステリアのエアロパーツはもちろん、エンジン、ステアリング、サスペンション、ブレーキなどに社外パーツを使っていない

純正またはそれに準ずるパーツが入手しやすい

エクステリアはもちろん、インテリアにも大きく目立つ傷(改造した跡を含む)がない

普段は目に見えない部分(例えば、スペアタイヤのあるトランクフロアなど)が錆びていない

カーバッテリーが入手しやすいかつ安価

ACデルコで適合するサイズ・性能がラインナップされているかどうかが1つの基準

純正またはサイズに適合する社外ホイールが入手しやすいかつ安価

指定サイズに適合するノーマルタイヤやスタッドレスタイヤが入手しやすいかつ安価

※輸入タイヤ&ホイール通販のオートウェイで入手できるかどうかが1つの基準

世界戦略車

見方

モデル名 支払総額 【欧州】 ※註

※【欧州】表記のあるものは、ヨーロッパで販売されている(販売されていた)モデル

中古車

いすゞ自動車 (Isuzu)

ウィザード 35.6万円~ 【欧州】 ※オペル フロンテラ・ホンダ・パスポートはOEM

ジェミニ 23.0万円~ ※オペル カデットと姉妹車(ジェミニ初代)

ビッグホーン 15.0万円~ 【欧州】 ※オペル モントレー・ホンダ・ホライゾンはOEM

スズキ (Suzuki)

SX4 34.8万円~ 【欧州】 ※フィアットとの共同開発 ※フィアット セディチと姉妹車

SX4 セダン 31.8万円~ 【欧州】

エリオ [リアーナ] 24.8万円~ 【欧州】

エリオ セダン 23.0万円~ 【欧州】

カルタス [スイフト(初代)] 15.0万円~ 【欧州】 ※GMとの共同開発

カルタス セダン 26.2万円~ 【欧州】

カルタス クレセント [バレーノ(初代)] 価格なし 【欧州】

グランド エスクード 50.8万円

スプラッシュ 33.0万円~ 【欧州】 ※オペルとの共同開発 ※逆輸入車(ハンガリー) ※オペル アギーラはOEM

富士重工業 (Subaru)

エクシーガ [リバティ エクシーガ] 43.8万円

ジャスティ 52.0万円~ ※スズキ カルタスのOEM(ジャスティ2代目・3代目)

トラヴィック 17.3万円~ 【欧州】 ※オペル ザフィーラのOEM

レガシィ ツーリングワゴン 12.8万円

ダイハツ工業 (Daihatsu)

ビーゴ 59.0万円

トヨタ自動車 (Toyota)

bB [サイオン xB] 6.0万円

iQ 25.0万円~ 【欧州】

ist [サイオン xA・サイオン xD] 12.9万円~ 【欧州】

RAV4 24.0万円~ 【欧州】

アバロン 43.0万円~ ※逆輸入車(米国)

アベンシス セダン 29.2万円~ 【欧州】 ※逆輸入車(英国)

アリスト 22.0万円~ ※後継車種はレクサス GS

アルテッツァ 13.8万円~ ※後継車種はレクサス IS

イプサム 9.0万円~ 【欧州】

ウィンダム 16.0万円~ ※後継車種はレクサス ES

ヴォルツ 37.9万円~ ※GMとの共同開発

カローラ 25.0万円~ 【欧州】

カローラ スパシオ 9.4万円~ 【欧州】

カローラ ランクス 13.8万円~ 【欧州】

カローラ ルミオン [サイオン xB(2代目)] 32.9万円

クルーガー [ハイランダー] 34.8万円~ 【欧州】

コロナ 40.0万円~ 【欧州】

スプリンター カリブ [カローラ ワゴン] 28.0万円~ 【欧州】

セリカ 19.8万円~ 【欧州】

セルシオ 19.8万円~ ※後継車種はレクサス LS

ソアラ 26.9万円~ ※後継車種はレクサス SC

ハイラックス 58.0万円~ 【欧州】

ハイラックス サーフ 35.0万円

ファンカーゴ 4.8万円~ 【欧州】

ブレイド 34.8万円~ ※トヨタ オーリスと姉妹車

ベルタ 29.0万円

ラクティス [ヴァーソ] 12.9万円~ 【欧州】

ラッシュ 43.0万円~ ※ダイハツ ビーゴのOEM

ランドクルーザー 70 55.0万円~

ランドクルーザー 200 158.0万円~ 【欧州】 ※現行のトヨタ ランドクルーザー

ランドクルーザーシグナス [レクサス LX] 140.0万円

日産自動車 (Nissan)

スカイライン クーペ [インフィニティ Q60] 30.0万円

スカイライン クロスオーバー [インフィニティ QX50] 99.8万円

サファリ [パトロール・インフィニティ QX80] 72万円~

セフィーロ [インフィニティ I] 15.8万円

ティーダ 14.0万円~ 【欧州】 ※逆輸入車(タイ)

ティーダ ラティオ 17.1万円~ 【欧州】 ※逆輸入車(タイ)

ティーノ 23.3万円~ 【欧州】

デュアリス [キャシュカイ] 59.7万円~ 【欧州】 ※2007年までは逆輸入車(イギリス)

テラノ [パスファインダー] 34.3万円

パルサー 28.0万円~ 【欧州】

プリメーラ 20.0万円~ 【欧州】

マキシマ 価格なし

ムラーノ 39.8万円

ラティオ 79.8万円~ 【欧州】 ※逆輸入車(タイ)

リバティ 14.9万円

レパード 38.0万円

ローレル 12.8万円

本田技研工業 (Honda)

CR-V 20.1万円~ 【欧州】

HR-V [ヴェゼル] 24.8万円~ 【欧州】

アコード ツアラー 85.0万円~ 【欧州】

アコード ワゴン 15.0万円

インサイト 24.0万円

エレメント 46.4万円

シビック 15.0万円~ 【欧州】

シビック タイプ R 77.9万円~ 【欧州】 ※逆輸入車(英国)

ストリーム 16.2万円

フィット アリア 17.7万円~ ※逆輸入車(タイ)

モビリオ 8.8万円

ラグレイト 16.0万円

マツダ (Mazda)

MPV 15.0万円

RX-7 84.8万円~

RX-8 32.8万円

カペラ 49.8万円~  【欧州】

カペラ ワゴン 12.0万円~  【欧州】

センティア  49.9万円~ 【欧州】

トリビュート 19.9万円~ ※フォードとの共同開発

ファミリア 86.0万円~  【欧州】

ミレーニア 17.0万円~  【欧州】

三菱自動車 (Mitsubishi Motors)

GTO 46.8万円

エアトレック 10.8万円

エクリプス 54.1万円

ギャラン 27.8万円

ギャラン フォルティス 39.9万円

グランディス 20.8万円

コルト 11.6万円~ 【欧州】 ※ダイムラー・クライスラー(現ダイムラー)との共同開発

コルト プラス 18.0万円

シャリオ グランディス 15.0万円

チャレンジャー 43.0万円

ディアマンテ 22.0万円

デボネア 39.8万円

デリカ スペースギア 17.9万円

トライトン 170万円~ 【欧州】

ランサー 20.0万円

ランサー セディア 26.0万円

ランサー セディア ワゴン 10.8万円

ランサー ワゴン 19.8万円

レグナム 39.3万円~ 【欧州】

レクサス (Lexus)

Lexus IS C 186.2万円~ 【欧州】

Lexus IS F 207.7万円~ 【欧州】

Lexus SC 132.8万円~ 【欧州】