自動ブレーキ・SRSカーテンエアバッグ標準装備の乗用車2017-コストパフォーマンスが高い自動車の選び方

国内専用車をはじめ、世界戦略車であっても日本国内で販売されているモデルは、快適装備を充実させる(省かない)代わりに、安全装備を省いて価格上昇を抑えているのが見受けられる。

例えば、イギリスで販売されている英国モデルのスズキ バレーノ (Baleno)には、国内販売モデルでは省略されているサイドエアバッグカーテンエアバッグ標準装備されている。

The Baleno is equipped with some seriously effective protection as standard

Front, side and curtain airbags

※オーストラリアモデルのBalenoでもSIDE AIRBAGSCURTAIN AIRBAGSがSTD(標準)

そこで、サイド エアバッグとカーテン エアバッグ、さらに衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)と誤発進の抑制機能(前進・後退)が標準装備の、日本国内で販売されているモデルを調べてみることにした。

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安全装備

見方

モデル名 [運転支援システム名] [ヘッドレスト] [カーテンエアバッグ] [自動ブレーキ] [誤発進の抑制] 車両本体価格

STDは標準装備、OPはオプション、-は設定なし

※ヘッドレストは、普通自動車はリア席中央、軽自動車はリア席の有無で判定している

※◎印は、センターシートにもヘッドレストがある (乗車定員が4人の乗用車を除く)

条件

車両本体価格は300万円まで

SRSデュアルエアバッグ (運転席・助手席)

SRSサイドエアバッグ (運転席・助手席)

SRSカーテンエアバッグ

衝突被害軽減ブレーキ [自動ブレーキ]

誤発進の抑制機能 [前進] [後退]

横滑り防止装置 [ESC]

トラクションコントロールシステム [TCS] (発進・加速時のタイヤ空転を防止)

リア(後ろ)席のセンターシートにもヘッドレスト[ヘッドレストレイント]が装着されている

※デュアル エアバッグ+サイド エアバッグ+カーテン エアバッグとヘッドレストが最低条件

自動ブレーキ・カーテンエアバッグ

普通自動車

衝突被害軽減ブレーキと誤発進の抑制機能[前進][後退]

富士重工業 (Subaru)

XV [アイサイト ver.3] 2,397,600円~ [(参考)現行モデル]

インプレッサ G4 [アイサイト ver.3] 1,922,400円

インプレッサ SPORT [アイサイト ver.3] 1,922,400円

フォレスター [アイサイト ver.3] 2,419,200円

レヴォーグ [アイサイト ver.3] 2,775,600円

レガシィ B4 [アイサイト ver.3] 2,937,600円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
XV STD STD STD STD STD
インプレッサ G4 STD STD STD STD STD
インプレッサ SPORT STD STD STD STD STD
フォレスター STD STD STD STD STD
レヴォーグ STD STD STD STD STD
レガシィ B4 STD STD STD STD STD

※フォレスター搭載のアイサイトが【ver.2】から【ver.3】に進化

日産自動車 (Nissan)

ティアナ [エマージェンシー ブレーキ パッケージ] 2,563,920円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
ティアナ STD STD STD STD STD

衝突被害軽減ブレーキと誤発進の抑制機能[前進]

富士重工業 (Subaru)

XV ハイブリッド [アイサイト ver.2] 2,678,400円

エクシーガ クロスオーバー7 [アイサイト ver.2] 2,754,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
XV ハイブリッド STD STD STD STD
エクシーガ クロスオーバー7 STD STD STD STD

マツダ (Mazda)

CX-5 [マツダ プロアクティブ セーフティ] 2,462,400円

アクセラ ハイブリッド [マツダ プロアクティブ セーフティ] 2,473,200円

アテンザ [マツダ プロアクティブ セーフティ] 2,764,800円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
CX-5 STD STD STD STD
アクセラ ハイブリッド STD STD STD STD
アテンザ STD STD STD STD

衝突被害軽減ブレーキ

アウディ (Audi)

A3 Sportback [アウディ プレセンス フロント] 2,930,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
A3 Sportback STD STD STD

ジープ (Jeep)

レネゲード [クラッシュ ミティゲーション システム] 2,970,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
レネゲード STD STD STD

※フィアット 500 Xとレネゲードは姉妹車

シトロエン (Citroën)

C3 [ブレーキ アシスト システム] 1,990,000円

C4 [ブレーキ アシスト システム] 2,590,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
C3 STD STD STD
C4 STD STD STD

トヨタ自動車 (Toyota)

C-HR [Toyota Safety Sense P] 2,516,400円

アベンシス [Toyota Safety Sense C] 2,749,091円

マーク X [Toyota Safety Sense P] 2,656,800円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
C-HR STD STD STD
アベンシス STD STD STD
マーク X STD STD STD

フィアット (Fiat)

500 X [クラッシュ ミティゲーション システム] 2,862,000円

パンダ [シティ ブレーキ コントロール] 2,138,400円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
500 X STD STD STD
パンダ STD STD STD

※ジープ レネゲードと500 Xは姉妹車

フォルクスワーゲン (Volkswagen)

ゴルフ [フロント アシスト] 2,499,000円

ゴルフ トゥーラン [フロント アシスト] 2,847,000円

ゴルフ ヴァリアント [フロント アシスト] 2,949,000円

ポロ [フロント アシスト] 1,999,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
ゴルフ STD STD STD
ゴルフ トゥーラン STD STD STD
ゴルフ ヴァリアント STD STD STD
ポロ STD STD STD

プジョー (Peugeot)

208 [アクティブ シティ ブレーキ] 1,990,000円

2008 [アクティブ シティ ブレーキ] 2,620,000円

308 [アクティブ シティ ブレーキ] 2,790,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
208 STD STD STD
2008 STD STD STD
308 STD STD STD

マツダ (Mazda)

CX-3 [マツダ プロアクティブ セーフティ] 2,808,800円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
CX-3 STD STD STD OP OP

SRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグ

アウディ (Audi)

A1 Sportback 2,690,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
A1 Sportback STD STD

トヨタ自動車 (Toyota)

ウィッシュ 1,905,709円

カローラ アクシオ [Toyota Safety Sense C] 1,466,387円

カローラ フィールダー [Toyota Safety Sense C] 1,625,891円

ハリアー [プリクラッシュ セーフティ システム] 2,797,714円

プリウス [Toyota Safety Sense P] 2,429,018円

プリウスα [プリクラッシュ セーフティ システム] 2,479,091円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
ウィッシュ STD STD
カローラ アクシオ STD STD OP
カローラ フィールダー STD STD OP
ハリアー STD STD OP OP OP
プリウス STD STD OP OP OP
プリウスα STD STD OP OP OP

※ダイハツ メビウスはプリウスαのOEM

本田技研工業 (Honda)

ジェイド [ホンダ センシング] 2,530,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
ジェイド STD STD OP OP

マツダ (Mazda)

アクセラ スポーツ [マツダ プロアクティブ セーフティ] 1,760,400円

アクセラ セダン [マツダ プロアクティブ セーフティ] 1,760,400円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
アクセラ スポーツ STD STD OP OP OP
アクセラ セダン STD STD OP OP OP

三菱自動車 (Mitsubishi Motors)

アウトランダー [e-Assist] 2,519,640円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
アウトランダー STD STD OP OP OP

ミニ (BMW Mini)

MINI [ドライビング アシスト プラス] [] [] [△] [×] 2,550,000円

MINI CROSSOVER [ドライビング アシスト プラス] [] [] [△] [×] 2,880,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
MINI STD STD OP
MINI CROSSOVER STD STD OP

ルノー (Renault)

メガーヌ 2,490,000円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
メガーヌ STD STD

軽自動車

衝突被害軽減ブレーキと誤発進の抑制機能[前進][後退]

ダイハツ工業 (Daihatsu)

キャスト スポーツ [スマート アシスト II] [〇] [] [〇] [〇] 1,620,000円

ムーヴ キャンバス [スマート アシスト II] [〇] [] [〇] [〇] 1,414,800円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
キャスト スポーツ STD STD STD STD STD
ムーヴ キャンバス STD STD STD STD STD

※トヨタ ピクシス ジョイはキャストのOEM

衝突被害軽減ブレーキと誤発進の抑制機能[前進]

スズキ (Suzuki)

ラパン [レーダー ブレーキ サポート] [] [] [] [〇前] 1,077,840円

安全装備
ヘッドレスト

(リア席中央)

カーテン

エアバッグ

自動ブレーキ AT誤発進の抑制
前進 後退
ラパン STD STD STD STD

上記で挙げた条件は、欧州車であれば、「誤発進の抑制機能」以外は満たしている、ごくごく当たり前の安全機能だが、国内販売モデルで条件を満たしている乗用車はとても少ない。

※VW The Beetleup!ルノー全般など、条件を満たしていない欧州車も中にはある

軽自動車を除いて、トヨタ自動車富士重工業日産自動車の一部車種しか満たしていない。

デュアル+サイド+カーテン エアバッグ標準装備まで条件を緩和しても、(7+)35モデルしか該当しないので、日本は乗員と歩行者の安全性を軽視している(過渡期)と思ってしまう。

なお、販売価格を抑えるため、乗用車でも安いモデルでは、後席のセンターシートはもちろん、後席全てのヘッドレストが省略されているモデルもある。

※特にベーシックモデルや同じモデルでも排気量の少ないタイプに見られる現象

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