海外乗用車モデルの採点基準・配点・上位ランキング一覧2017-コストパフォーマンスが高い自動車の選び方

ここ数年の間に、輸入車がだいぶ買いやすくなった。

海外メーカーが、高級なモデルだけではなく、安価なモデルにも力を入れるようになった。

※例えば、メルセデス・ベンツのCクラスなど

その一方で、日本の自動車メーカーが、フルモデルチェンジやマイナーモデルチェンジの度に値上げしていったことにより、日本メーカー海外メーカー価格差もほとんどなくなった

※以前は、少なくとも100万円近くは差があったような…

欧米の自動車メーカーは、日本メーカーの国内販売モデルの多くがオプションまたはオプションでも選べないカーテン エアバッグテレスコピック ステアリングが標準で備わっている。

主要装備表の標準装備やオプションのチェック マークをそこまで気にせずに、走りの良さや好みのデザインで選んでも問題ない。

※フォルクスワーゲン up!やルノー トゥインゴ、スマート フォーフォーのような安価なモデルでは、カーテン エアバッグやテレスコピック ステアリングが省かれている

評価項目

セーフティー

衝突被害軽減ブレーキ [自動ブレーキ] (5点)

誤発進の抑制機能 [前] (5点)

誤発進の抑制機能 [後] (5点)

サイドエアバッグ (5点)

カーテンエアバッグ (5点)

ヘッドレストレイント [リア席センターシート] (5点)

ドライビング

過給システム [ターボ・スーパーチャージャー] または クリーンディーゼル  (5点)

最小回転半径 4.9m以下 [軽自動車]・5.3m以下 [小型車・中型車]  (10点)

チルト ステアリング (5点)

テレスコピック ステアリング (5点)

メンテナンスコスト

車両本体価格 120万円以下 [軽自動車]・150万円以下 [小型車]・200万円以下 [SUV・ミニバン・ワゴン・中型車] (5点)

車両重量 1トン以下 [軽自動車・小型車]・1.5トン以下 [SUV・ミニバン・ワゴン・中型車] (5点)

タイヤ サイズ 15インチ以下 [普通自動車]・14インチ以下 [軽自動車] (5点)

動力システム EV・燃料電池・PHV・ハイブリッド (5点)

使用燃料種類 軽油 [ディーゼル] (10点) 無鉛レギュラーガソリン  (5点)

排気量 660cc [軽自動車]・1200cc以下 [小型車]・1500cc以下 [SUV・ミニバン・ワゴン・中型車] (10点)

バッテリー サイズ 40以下 [軽自動車]・60以下 [普通自動車] (5点)

※車両本体価格は300万円以下

※車両重量は2トン以下

※OEM供給モデルを除く

※2シーターのスポーツカー、4人または5人乗りでも2ドアのクーペなどの乗用車を除く

※トランスミッションは、AT・CVT・DCT・AMTに限定(オートマチック限定免許で運転可能)

※カスタムやリミテッド モデルなど、特別仕様車を除く

※安全装備は、最も安いベーシックモデル(コアモデル)で標準装備されていることが条件

※最小回転半径・車両重量・車両本体価格・排気量は、モデル内で最も小さな値を採用

※最小回転半径 5.5m以下 [小型車・中型車] (5点)

※排気量 1500cc以下 [小型車]・2000cc以下 [SUV・ミニバン・ワゴン・中型車] (5点)

※ガソリンエンジンとハイブリッドシステムが両方あるときは、安価なガソリンエンジンで採点、ただしメーカーで別のモデルとして扱われているときは、それぞれの動力システムで採点

採点

60点以上

フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

Volkswagen Golf Variant 2,949,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 10

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 5

タイヤ サイズ 0

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 25点

維持費 15点

合計 60 点

55点以上

ジープ レネゲード

Jeep Renegade 2,970,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 5

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 5

タイヤ サイズ 0

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 20点

維持費 15点

合計 55 点

フィアット 500 X

Fiat 500 X 2,862,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 5

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 5

タイヤ サイズ 0

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 20点

維持費 15点

合計 55 点

フィアット パンダ

Fiat Panda 2,138,400円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 5

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 5

タイヤ サイズ 0

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 20点

維持費 15点

合計 55 点

プジョー 2008

Peugeot 2008 2,620,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 5

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 5

タイヤ サイズ 0

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 20点

維持費 15点

合計 55 点

フォルクスワーゲン ポロ

Volkswagen Polo 1,999,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 10

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 0

タイヤ サイズ 5

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 5

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 25点

維持費 10点

合計 55 点

50点以上

フォルクスワーゲン ゴルフ

Volkswagen Golf 1,999,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 5

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 0

タイヤ サイズ 5

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 5

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 20点

維持費 10点

合計 50 点

フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン

Volkswagen Golf Touran 2,847,000円

自動ブレーキ 5

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 5

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 5

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 5

車両本体価格 0

車両重量 0

タイヤ サイズ 0

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 20点

走行性 20点

維持費 10点

合計 50 点

ルノー トゥインゴ

Renault Twingo 1,800,000円

自動ブレーキ 0

誤発進の抑制機能 (前) 0

誤発進の抑制機能 (後) 0

サイドエアバッグ 5

カーテンエアバッグ 0

リア席センターシートのヘッドレスト 5

過給システム 5

最小回転半径 10

チルト ステアリング 5

テレスコピック ステアリング 0

車両本体価格 0

車両重量 5

タイヤ サイズ 5

動力システム 0

使用燃料種類 0

排気量 10

バッテリー サイズ 0

安全性 10点

走行性 20点

維持費 20点

合計 50 点

私が最もお買い得だと思う輸入車(外車)は、フォルクスワーゲン ポロ

自動ブレーキサイド+カーテン エアバッグチルト+テレスコピック ステアリング全てが標準装備でありながら、価格はコアモデルで200万円を切っている。

最小回転半径も4.9mと小さく、燃費も22km/L(JC08モード)と比較的良いし、しかもターボエンジンなので適度なパワーもある。

排気量は1200cc、車両重量は1,130Kg、タイヤ サイズも15インチと維持費を抑えられる。

日本の道路・駐車場の環境や収入・税制事情にピッタリ合っている乗用車だ。

※使用燃料種類が無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)という難点があるが…

市街地を走るコンパクトカーであれば、ルノー トゥインゴ

ミニバンであればゴルフ トゥーラン、SUVであればジープ レネゲードかプジョー 2008

荷物が多く載せられるワゴンであればゴルフ ヴァリアントをオススメする。